Οι θεσμοί λένε όχι στην κυβέρνηση για κρατική συμμετοχή στις διοικήσεις των Τραπεζών

Γράφει η Άρτεμις Παραδείσου

Μάχη για τις τράπεζες και τις διοικήσεις τους ετοιμάζεται να δώσει η κυβέρνηση διαπιστώνοντας πως η τρόικα εγείρει εμπόδια και σ' αυτό το θέμα. Οι δανειστές στις διαπραγματεύσεις με το οικονομικό επιτελείο για το θέμα της ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών απορρίπτουν την ελληνική θέση που είναι υπέρ της συμμετοχής του κράτους σε ποσοστό 30% στα διοικητικά συμβούλια και προτείνουν να έχει στην διάθεσή του προνομιακές και όχι κοινές μετοχές κάτι που σημαίνει ότι δεν θα έχει δικαίωμα ψήφου.

Να σημειωθεί ότι στις νέες διοικήσεις οι θεσμοί θα εκπροσωπούνται με 2 μέλη, ενώ εκπροσώπηση θα έχουν φυσικά και οι νέοι μέτοχοι, έλληνες και ξένοι ιδιώτες.

Από την άλλη το Μαξίμου διαμηνύει ότι δεν νοείται να μην υπάρχει κρατική συμμετοχή στις διοικήσεις των τραπεζών που θα ανακεφαλαιοποιηθούν και τονίζει ότι η παρουςία του κράτους θα βάλει φρένο στις σχέσεις διαπλοκής ανακόπτωντας και τα θαλασσοδάνεια που δίνονται απο τις τράπεζες σε διάφορες επιχειρήσεις.

Το θέμα συζητήθηκε μεταξύ άλλων στο ραντεβού Τσίπρα - Ολάντ στο πλαίσιο των παραπόνων που εξέφρασε ο πρωθυπουργός στον Πρόεδρο της Γαλλίας για την άκαμπτη στάση του κουαρτέτου των θεσμών κατά την επανέναρξη της διαπραγμάτευσης για τα ανοιχτά θέματα στην Αθήνα. Ο Φρανσουά Ολάντ άκουσε με προσοχή τον Αλέξη Τςίπρα και για το θέμα των κόκκινων δανείων και μάλιστα δημοςίως πήρε θέση υπέρ της ελληνικής κυβέρνησης τονίζοντας ότι δεν μπορεί να τίθεται θέμα κατάσχεσης για την πρώτη κατοικία ενός ελληνικού νοικοκυριού.

Ο Ολάντ εμφανίστηκε απλόχερος προς την κυβέρνηση Τςίπρα και τουλάχιστον δημοςίως διαβεβαίωσε για την πρόθεςή του να παραμείνει αλληλέγγυος στην Ελλάδα και στο μέλλον αν χρειαστεί. Ο πρόεδρος της Γαλλίας έδειξε να ταυτίζεται με την θέση του έλληνα πρωθυπουργού πως ορισμένοι στην Ευρώπη που θέλουν την διαίρεση θεωρούν ότι η Ελλάδα πρέπει να τιμωρηθεί και να αντιμετωπίζεται ως κατάδικος που πρέπει να εκπληρώσει την ποινή του, με ένα χαρακτηριστικό κούνημα του κεφαλιού του την ώρα που οι δυο τους έδιναν κοινή συνέντευξη Τύπου.

http://newpost.gr/politiki/494343/oi-thesmoi-lene-oxi-sthn-kybernhsh-gia-kratikh-symmetoxh-stis-dioikhseis-twn-trapezwn

Διαδικαστικά και αιχμές στο δρόμο προς τις «γαλάζιες» κάλπες

Γράφει ο Πάνος Ρασσιάς

Κανονικά συνεχίζεται η εσωκομματική εκλογική διαδικασία στη ΝΔ, μόνο όμως αναφορικά με το τεχνικό κομμάτι και τα διαδικαστικά καθώς σε πολιτικό επίπεδο έχουν αρχίσει ήδη τα…φίλια πυρά. Κατά τη συνεδρίαση της ΚΕΦΕ το απόγευμα της Παρασκευής αποφασίστηκε ομόφωνα ο αριθμός των εκλογικών κέντρων του εξωτερικού, αλλά και το περιεχόμενο της αίτησης συμμετοχής στην εκλογική διαδικασία.

Επίσης, τα μέλη της ΚΕΦΕ ενημερώθηκαν για την όλη διαδικασία επιλογής της εταιρίας - που έγινε σύμφωνα με τη γνωμοδότηση του νομικού συμβούλου – διαδικασία της οποίας οι τεχνικές προδιαγραφές είχαν συμφωνηθεί και από τους οκτώ τεχνικούς συμβούλους – εκπροσώπους των τεσσάρων υποψηφίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για μια μικρή εταιρία για την οποία η πλευρά του Βαγγέλη Μεϊμαράκη δεν είχε αντίρρηση για το τεχνικό κομμάτι, παρά μόνο επιφυλάξεις αν θα μπορέσει να φέρει εις πέρας το έργο της εσωκομματικής εκλογής, κάτι που ωστόσο θα γίνει σε συνεργασία με τους τεχνικούς συμβούλους των υποψηφίων.

Παράλληλα αποφασίστηκε οι πρόεδροι ΝΟΔΕ που έχουν υπογράψει για κάποιον από τους τέσσερις υποψηφίους προέδρους, να μην είναι πρόεδροι των Νομαρχιακών Εφορευτικών Επιτροπών. Η πλευρά Μεϊμαράκη ζήτησε σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες και τη δημοσιοποίηση των ονομάτων που θα ψηφίσουν στη διαδικασία, εκτός των δημοσίων υπαλλήλων και των ενστόλων που μπορεί να έχουν πρόβλημα.

Η πρόταση αυτή έγινε στη λογική ότι είναι τιμή για όποιον δηλώνει ανοικτά ότι είναι μέλος του κόμματος, επομένως δεν υπάρχει λόγος να μην ανακοινωθούν τα ονόματα, όμως έπειτα από συζήτηση και λαμβάνοντας υπόψη το νόμο για την προστασία των προσωπικών δεδομένων, αποφασίστηκε τελικά να υπάρξει επεξεργασία των ονομάτων για εσωτερική κομματική χρήση.

Η συζήτηση για το debate δεν προχώρησε καθώς είναι θέμα πλέον το οποίο επαφίεται στη συνεννόηση μεταξύ των τεσσάρων υποψηφίων, αποφασίστηκε ωστόσο να υπάρξουν δύο θεματικές συνδιασκέψεις όπου θα τοποθετηθούν οι διεκδικητές της ηγεσίας, μία στην Αθήνα και μία στη Θεσσαλονίκη.

Στη συμπρωτεύουσα θα βρεθεί την Κυριακή ο Βαγγέλης Μεϊμαράκης, ο οποίος σύμφωνα με πληροφορίες του newpost.gr, θα συναντηθεί με τους πυρήνες των υποστηρικτών του που έχουν συγκροτηθεί ήδη στο κάστρο του Απόστολου Τζιτζικώστα στη Βόρεια Ελλάδα. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, σττο πλευρό του κ. Μεϊμαράκη, βρίσκονται οι πρώην πρόεδροι της Διοικούσας Επιτροπής Θεσσαλονίκης που ήταν κοντά στον πρώην πρωθυπουργό Κώστα Καραμανλή.

Το γεγονός αυτό δείχνει ότι επί της ουσίας διαμορφώνονται δύο στρατόπεδα. Το «καραμανλικό» που στηρίζει την υποψηφιότητα Μεϊμαράκη και το «σαμαρικό» που μαζί με στελέχη που πέρασαν πρόσφατα το κατώφλι της Συγγρού μοιράζονται στους άλλους τρεις υποψηφίους. Η πλευρά Τζιτζικώστα πάντως διαψεύδει κατηγορηματικά ότι υπάρχουν τέτοιες σχέσεις με τον κ. Σαμαρά, με τον κ. Τζιτζικώστα μάλιστα, να μην αποκλείει το ενδεχόμενο, οι θέσεις των αντιπροέδρων να προκύψουν από τους νυν συνυποψήφιους για την Προεδρία της ΝΔ.

 http://newpost.gr/politiki/494344/diadikastika-kai-aixmes-sto-dromo-pros-tis-galazies-kalpes

Επίλογος στην τραγωδία του Καματερού: Η σορός της αγνοούμενης γυναίκας βρέθηκε στον Πειραιά

Ανατριχιαστική ανακάλυψη έκαναν σήμερα το πρωί κάτοικοι στη Φρεαττύδα στον Πειραιά, οι οποίοι βρήκαν τη σορό μίας γυναίκας.

Οι κάτοικοι ειδοποίησαν άμεσα τις αρχές, με δυνάμεις τόσο της αστυνομίας, όσο και της πυροσβεστικής που κατέφθασαν και λίγο μετά τις σχετικές διαδικασίες διαπιστώθηκε ότι το πτώμα ανήκει στην άτυχη μητέρα δύο παιδιών που αγνοούνταν στο Καματερό, από τη σφοδρή κακοκαιρία.

Tο πτώμα της 43χρονης Ελένης αναγνώρισε, σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο σύζυγός της, ο οποίος νωρίτερα το πρωί είχε συγκλονίσει με τα λόγια του σε τηλεοπτική εκπομπή.

http://newpost.gr/ellada/494371/brethhke-soros-gynaikas-ston-peiraia

ΕΛΛΑΔΑ «Κατέρρευσε» ο σύζυγος της αγνοούμενης στο Καματερό: «Πρέπει να μείνω δυνατός για τα παιδιά μου»

Μια γυναίκα αγνοείται από χθες Παρασκευή στο Καματερό, λόγω της σφοδρήςκακοκαιρίας που πλήττει τη χώρα, με τον σύζυγό της να συγκλονίζει με τα λόγια του.

Ο Αντώνης Παρασκευόπουλος μίλησε στον ΣΚΑΪ από το σημείο όπου βρέθηκε ό, τι απέμεινε από το αυτοκίνητο της γυναίκας του και τόνισε αρχικά πως την ψάχνει από την Πέμπτη το μεσημέρι, όταν εκείνη είχε φύγει από το σπίτι για να πάρει τα παιδιά τους από το σχολείο.

"Είχαν κλείσει το δρόμο στην Φυλής και προφανώς δεν μπορούσε να φύγει από εκεί και δοκίμασε να περάσει από εδώ πέρα. Τώρα εικασίες κάνουμε γιατί κανείς δεν ήταν αυτόπτης μάρτυρας. Μέσα στο αμάξι βρέθηκαν μόνο τα κλειδιά του αυτοκινήτου πάνω στη μηχανή. Προφανώς ή κατάλαβε και άνοιξε την πόρτα και την παρέσυρε το αμάξι και την πέταξε μέσα στο ρέμα που είχε πάρα πολύ νερό από ό, τι μας είπαν. Από την πρώτη στιγμή έχει έρθει ο δήμαρχος του Ιλίου και μου είπαν ότι το νερό πέρναγε από πάνω" είπε.

Στην συνέχεια τόνισε ότι "περίπου στις 10:30 με 11 παρά είχαμε την τελευταία επικοινωνία. Συνήθως το δρομολόγιο ήταν να πάει να πάρει τα παιδιά και να ξαναγυρίσει πάλι το μεσημέρι.Την έψαχνε η μητέρα μου από το μεσημέρι για να της πει να πάρει μόνο το ένα παιδί από το σχολείο, αλλά δεν το σήκωνε το κινητό".

Ο Αντώνης Παρασκευόπουλος συμπλήρωσε: "Αρχικά γύρισα την περιοχή μήπως δω το αμάξι κάπου σταματημένο ή τρακαρισμένο. Έπαιρνα τηλέφωνο το ΕΚΑΒ να δω αν έχει κάποια κλήση αλλά επειδή δεν μπορούσα να πάω στο αστυνομικό τμήμα στο Καματερό πήγα στους Αγ. Αναργύρους, δήλωσα την εξαφάνιση. Εψαξαν οι άνθρωποι, πήραν τηλέφωνο την πυροσβεστική και εκείνη την ώρα με παίρνει η μητέρα μου και μου λέει ότι ένας νεαρός έχει τραβήξει φωτογραφία το αυτοκίνητο και ρωτάει το μεγάλο το παιδί αν είναι της μητέρας σου. Πήγαμε στο σημείο κι έχει βρεθεί το αυτοκίνητο αλλά η Ελένη πουθενά. Εκείνη την ώρα ήρθε η πυροσβεστική κατά τις 18:30 και από τότε ψάχνουμε συνέχεια. Δεν έχω παράπονο ψάχνουν μέρα νύχτα, είναι εδώ πάνω από 50 άτομα, έχουν οργώσει όλο το ποτάμι πέντε φορές".

Στην συνέχεια τόνισε πως στο συγκεκριμένο, επικίνδυνο σημείο δεν υπάρχει καμία προστασία: "Εγώ το μόνο που ζητάω σαν έκκληση. Δεν υπάρχει ένα προστατευτικό, ένα κάγκελο. Περνάνε παιδιά για το σχολείο, περνάνε ηλικιωμένοι, θα τους πάρει μέσα. Εϊναι κρίμα να χάνονται ανθρώπινες ζωές ή να αγνοούνται. Από το δήμο Καματερού δεν έχει εμφανιστεί κανένας. Τίποτα, μόνο η ΕΚΑΜ και η πυροσβεστική είναι εδώ".

Όταν αναφέρθηκε στα παιδιά του κατέρρευσε. Με δάκρυα στα μάτια εξήγησε πως έχουν δύο μικρά αγοράκια και πως πρέπει να μείνει δυνατός γι' αυτά, ενώ τόνισε πως νιώθει την αγάπη του κόσμου για το οικογενειακό δράμα που περνάει εδώ και τρεις πλέον μέρες.

http://newpost.gr/ellada/494359/katerreyse-o-syzygos-ths-agnooymenhs-sto-kamatero-prepei-na-meinw-dynatos-gia-ta-paidia-moy?utm_source=related&utm_medium=site&utm_campaign=articles

Συνελήφθη πα-τέρας για βιασμό της 16χρονης κόρης του στα Χανιά

Εμβρόνητοι οι αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Χανίων, άκουσαν απο μια 16χρονη κοπέλα να τους περιγράφει το μαρτύριο το οποίο βίωνε τα τελευταία χρόνια απο τον ίδιο της τον πατέρα.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η νεαρή κοπέλα απο την Βουλγαρία, κατήγγειλε χθες πως ο πατέρας της την βίαζε συστηματικά.

Άμεσα οι αστυνομικοί τον εντόπισαν και τον συνέλαβαν, ενώ η προανάκιρση συνεχίζεται. Εντός της ημέρας αναμένεται και η επίσημη ανακοίνωση της αστυνομίας.

Πηγή: flashnews.gr

http://newpost.gr/ellada/494354/synelhfthh-pa-teras-gia-biasmo-ths-16xronhs-korhs-toy-sta-xania

Ένας νεκρός και πέντε τραυματίες σε τροχαίο στη Μαλακάσα: Τροχός καρφώθηκε σε λεωφορείο

Ένας νεκρός και πέντε τραυματίες είναι ο απολογισμός τροχαίου δυστυχήματος, που σημειώθηκε το βράδυ στην εθνική οδό Αθηνών- Λαμίας, στο ύψος της Μαλακάσας.

Ειδικότερα, 24χρονος οδηγός ΙΧ αυτοκινήτου, που κινείτο στο…

ρεύμα προς Αθήνα, έχασε τον έλεγχο του οχήματός του, λόγω της ολισθηρότητας του δρόμου και έπεσε με μεγάλη ταχύτητα στη διαχωριστική νησίδα. 

Από τη σύγκρουση εκσφενδονίστηκε ο πίσω αριστερός τροχός του αυτοκινήτου, που έπεσε στη συνέχεια στο παρμπρίζ τουριστικού λεωφορείου, το οποίο κινείτο στο αντίθετο ρεύμα.

Ο οδηγός του τουριστικού λεωφορείου έχασε τον έλεγχο του οχήματός του, το οποίο ντελαπάρισε. Αποτέλεσμα ήταν να χάσει τη ζωή του ένας επιβάτης του λεωφορείου, να τραυματιστεί σοβαρά ο οδηγός, και ελαφρά τρεις ακόμα επιβάτες. 

Τραυματίας είναι και ο οδηγός του Ι.Χ. αυτοκινήτου.

http://troktiko2.com/65580

ΠΡΕΒΕΖΑ:Αποκαλυπτήρια του Μνημείου για τους «φονευθέντες πολίτες της Πρέβεζας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο»

Tα αποκαλυπτήρια του Μνημείου για τους «φονευθέντες πολίτες της Πρέβεζας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο», θα πραγματοποιηθούν από τον Πολιτιστικό Σύλλογο Πρέβεζας αύριο  Κυριακή 25 Οκτωβρίου και ώρα 11 το πρωί στο χώρο δίπλα από το παλιό ΚΤΕΛ. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων επιμνημόσυνη δέηση από το Σεβασμιότατο Μητροπολίτη Νικοπόλεως και Πρεβέζης κ. Χρυσόστομο,ομιλία της προέδρου του Πολιτιστικού Συλλόγου κ. Λαμπρινής Νταλάμαγκα και εκφώνηση των ονομάτων
των πεσόντων από τον κ. Κώστα Λογοθέτη. Η εκδήλωση θα πλαισιωθεί από τη χορωδία του Μουσικού Σχολείου Πρέβεζας. Η ανέγερση του Μνημείου ήταν πρόταση του...
Πολιτιστικού Συλλόγου «Πρέβεζα» και είναι αφιερωμένο στον άμαχο πληθυσμό της Πρέβεζας, που έχασε τη ζωή του κατά το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, το χρονικό διάστημα από 28-10-1940 έως και 15-9-1944, ημέρα απελευθέρωσης της πόλης από τη Γερμανική κατοχή. Σύμφωνα με τον Σύλλογο το κόστος κατασκευής του μνημείου ανήλθε σε 2.500 ευρώ και σχεδιάστηκε από τον κ.Λέανδρο Σπαρτιώτη, ενώ η δαπάνη κατασκευής του καλύφθηκε από ερανικές εισφορές των συγγενών, η σχετική μελέτη για έγκριση από το Δήμο υπογράφηκε από την κ.Ελισάβετ Σαρρή και το έτοιμο σκυρόδεμα προσφέρθηκε από τον κ. Αντώνη Νάστα , τους οποίους και ευχαριστεί θερμά ο Σύλλογος για την υλοποίηση του έργου.

http://epirusgate.blogspot.gr/2015/10/apokalypthria-mnhmeioy-sthn-preveza.html

24 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 1945: Το ναρκαλιευτικό «Πηνειός» βυθίζεται στο Λιμάνι της Πρέβεζας Η Ήπειρος τιμά τη μνήμη των αδικοχαμένων ανδρών του Ναυτικού

Το ναρκοπέδιο της Πρέβεζας κάλυπτε μία θαλάσσια περιοχή 60 τετραγωνικών μιλίων και εκτείνονταν από τις βόρειες ακτές της Νήσου Λευκάδος έως την παράλλαξη της …
άκρας Καστροσυκιά στην Πρέβεζα.Οι νάρκες ήταν γερμανικής κατασκευής (τύπου GX, ενεργοποιούμενες δια επαφής με 330 λίβρες εκρηκτική γόμωση)[1], αγκυροβολημένες και απείχαν 3 μέτρα υπό την επιφάνεια της θάλασσας.Αλιεύτηκαν συνολικά 64 νάρκες. Η αποστολή εκκαθάρισης του ναρκοπεδίου αυτού υλοποιήθηκε από στολίσκο ναρκαλιευτικών του Βασιλικού Ναυτικού ,στα τέλη του Οκτώβρη του 1945 και διήρκησε έναν περίπου μήνα.Το Κέντρο Βάρους της επιχείρησης αυτής ήταν οι λιμενικές εγκαταστάσεις της πόλης και ο Αντικειμενικός Σκοπός της αποστολής προσδιορίζονταν στην οριστική απελευθέρωση του λιμένα Πρεβέζης και της συνακόλουθης ναυσιπλοΐας. Δυστυχώς το …
Ναρκαλιευτικό ΠΗΝΕΙΟΣ το πρωί της 24ης Οκτωβρίου, προσέκρουσε σε νάρκη- δεξιά της πρύμης του, ανατινάχθηκε και βυθίστηκε τάχιστα, παρασύροντας στον υγρό του τάφο τα είκοσι δύο από τα είκοσι τρία μέλη του πληρώματος.Ήταν 24 Οκτωβρίου 1945 όταν κατά την εκκαθάριση ναρκοπεδίου στην είσοδο του Λιμανιού της Πρέβεζας, το Ναρκαλιευτικό Πλοίο “Πηνειός”, προσέκρουσε σε νάρκη!Το πλοίο βυθίστηκε σε λίγα λεπτά συμπαρασύροντας στον υγρό του τάφο όλο το πλήρωμα, συμπεριλαμβανομένου του κυβερνήτη, ενώ διεσώθη μόνο ένα μέλος του πληρώματος.

Εκδηλώσεις μνήμης

Η Πρέβεζα τιμά τη μνήμη των αδικοχαμένων ανδρών του Ναυτικού κατά την ανατίναξη του ναρκαλιευτικού πλοίου «Πηνειός» Σύμφωνα με το πρόγραμμα της Περιφέρειας Ηπείρου-Περιφερειακή Ενότητα Πρέβεζας στις 12:00 το μεσημέρι θα τελεστεί επιμνημόσυνη δέηση στο μνημείο πεσόντων Ναυτικού. Θα ακολουθήσει ομιλία για τη σημασία της επετείου βύθισης του «Πηνειός» από τον Διευθυντή του Δημοτικού Σχολείου Παντοκράτορα κ. Παναγιώτη Παπαδάτο, προσφώνηση ονομάτων πεσόντων και κατάθεση στεφάνων από τον Αντιπεριφερειάρχη Πρέβεζας, τον Εκπρόσωπο του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, τον Δήμαρχο Πρέβεζας και τον εκπρόσωπο της Ένωσης Αποστράτων Αξιωματικών Ναυτικού.

Πηγή

http://epirusgate.blogspot.gr

Βόμβα: Αυξάνεται η στρατιωτική θητεία; Τι μελετούν στο ΓΕΕΘΑ

Το ενδεχόμενο μικρής αύξησης της στρατιωτικής θητείας μελετούν οι…
 ηγεσίες των τριών Οπλων (Στρατό, Ναυτικό, Αεροπορία), όπως αποκάλυψε ο αρχηγός ΓΕΣ, αντιστράτηγος Βασίλης Τελλίδης.

Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα του “Ελεύθερου Τύπου”, ο κ. Τελλίδης, αναφερόμενος και στις πληροφορίες ότι στο υπουργείο Αμύνης γίνονται σκέψεις να θεσπιστεί η εθελοντική κατάταξη των γυναικών, περιορίστηκε να πει ότι θα μπορούσαν, ενδεχομένως, να καλύψουν κάποιες θέσεις.
Σύμφωνα με την εφημερίδα, πολλοί νέοι επιθυμούν να διακόψουν τις αναβολές τους, εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, και να καταταγούν, αλλά ο Στρατός αδυνατεί να τους δεχτεί, σημείωσε ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Στρατού.

Όπως αναφέρει το ίδιο ρεπορτάζ, οι δυσκολίες στις Ενοπλες Δυνάμεις έχουν φτάσει σε τέτοιο βαθμό, που σε ορισμένες περιπτώσεις δεν υπήρχαν ούτε καν στολές για να δοθούν στους νεοσυλλέκτους, ενώ μεγάλος αριθμός αποστράτων (για παράδειγμα, σε βαθμό λοχαγού κ.ο.κ.), που είχαν παραιτηθεί, ζητούν πλέον να ξαναγυρίσουν στο Στρατό.

http://troktiko2.com/65603

ΑΠΟΙΚΙΑ ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΩΝ ΠΡΩΤΗΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ

Το κακό και το χειρότερο σενάριο για τα «κόκκινα» δάνεια! Η τρόϊκα πιέζει να πωληθούν σε funds-γύπες

Σε αναμμένα κάρβουνα κάθονται 320.000 ιδιοκτήτες ακινήτων, παρακολουθώντας με αγωνία τις διαπραγματεύσεις ανάμεσα στην κυβέρνηση και την τρόικας για το όριο προστασίας της πρώτης κατοικίας από πλειστηριασμό. Πρόκειται για δανειολήπτες στεγαστικών δανείων που είτε προσπαθούν να μπουν στον νόμο Κατσέλη, ως χρεοκοπημένοι, είτε επιχειρούν να ρυθμίσουν το δάνειό τους με την τράπεζα.

Ο συνολικός αριθμός των στεγαστικών «κόκκινων» δανείων, με καθυστέρηση τριών μηνών και άνω, φθάνει τις 320.000, αγγίζοντας τα 16 δισ. ευρώ. Μέχρι στιγμής στον νόμο Κατσέλη έχουν κάνει αίτηση υπαγωγής 130.000 οφειλέτες, κάτι που σημαίνει ότι περίπου 190.000 οφειλέτες παραμένουν ακάλυπτοι.

Οι διαπραγματεύσεις είναι χαώδεις, καθώς έχουν πέσει στο τραπέζι ακόμα και σενάρια να προστατεύονται μονοκατοικίες με αντικειμενική αξία έως 120.000 ευρώ και μόνο για όσους έχουν μηνιαίο εισόδημα 600-700 ευρώ. Κανένας δανειολήπτης με «κόκκινο» δάνειο δεν φαίνεται ότι θα ξεφύγει εύκολα από τη νέα λαίλαπα της τρόικας. Και αυτό γιατί:

Οι 130.000 δανειολήπτες που βρίσκονται σε διαδικασία ένταξης στον νόμο Κατσέλη έχουν διπλό πρόβλημα. Πρώτον, η δεκαετής «ασυλία» που τους παρείχε ο νόμος δεν ισχύει πλέον βάσει του νέου Μνημονίου και η κυβέρνηση τους πιέζει να επικαιροποιήσουν τα στοιχεία τους, με στόχο οι δίκες να τρέξουν σε ορίζοντα εξαμήνου. Αυτό σημαίνει ότι θα μπουν γρηγορότερα στα ασφυκτικά εισοδηματικά και περιουσιακά όρια του νόμου Κατσέλη. Δεύτερον, όταν εκδικαστούν οι υποθέσεις, η ένταξη των δανειοληπτών στην «ομπρέλα» του νόμου μπορεί να γίνει με τους σκληρούς όρους που επιθυμεί η τρόικα, αν και η κυβέρνηση διατείνεται ότι οι παλιές αιτήσεις θα παραμείνουν στο προηγούμενο καθεστώς.

Οι υπόλοιποι 190.000 δανειολήπτες, αν δεν έρθουν σε συμφωνία με την τράπεζα, κινδυνεύουν να δουν το σπίτι τους να βγαίνει στο σφυρί, σε περίπτωση φυσικά που δεν υπαχθούν στον νόμο Κατσέλη ή αρθεί η προστασία της πρώτης κατοικίας από πλειστηριασμούς για ακίνητα αξίας έως 200.000 ευρώ (παρατείνεται ατύπως μήνα με τον μήνα).

Μέσα σε όλα αυτά, η τρόικα πιέζει την κυβέρνηση να δώσει τα «κόκκινα» δάνεια που δεν μπορεί να διαχειριστεί σε ξένα fund
s, με την ελληνική πλευρά να προσπαθεί να προστατεύσει τουλάχιστον τα στεγαστικά. Κι αν οι διαπραγματεύσεις δεν τελεσφορήσουν έως σήμερα, που αναχωρεί η τρόικα, ο αρμόδιος υπουργός Γιώργος Σταθάκης φιλοδοξεί να κόψει τον γόρδιο δεσμό των πλειστηριασμών με... πολιτική παρέμβαση (π.χ. Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου).

Στον αέρα 190.000 που είναι εκτός νόμου Κατσέλη

Σε τεντωμένο σχοινί βαδίζουν κυβέρνηση και δανειστές για το ζήτημα των «κόκκινων» στεγαστικών δανείων, με περίπου 190.000 οφειλέτες να κινδυνεύουν να βρεθούν στο κενό, αν σπάσει το σχοινί. Οι πολίτες αυτοί, που έχουν λάβει στεγαστικό δάνειο, αλλά αδυνατούν να το αποπληρώσουν, οδηγούνται σε ένα σταυροδρόμι και πρέπει να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο δρόμους.

Ο πρώτος είναι να υπαχθούν στον νόμο Κατσέλη με βάση τα νέα όρια που θα προκύψουν από τις διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με την τρόικα, όρια που σε κάθε περίπτωση θα είναι χαμηλότερα από αυτά που ισχύουν σήμερα (375.000 ευρώ). Ο δεύτερος δρόμος είναι να έρθουν σε νέα συμφωνία με τις τράπεζες για την αποπληρωμή των δανείων, με τη δαμόκλειο σπάθη των πλειστηριασμών να πλανάται πάνω από τα κεφάλια τους.

Ο νόμος που προστατεύει την πρώτη κατοικία, αξίας έως και 200.000 ευρώ, από το να βγει στο σφυρί δεν ισχύει πλέον και κάθε μήνα δίνεται παράταση με υπουργική απόφαση. Ουσιαστικά πρόκειται για μια άτυπη παράταση που μπλοκάρει την εκτέλεση των πλειστηριασμών είτε από τράπεζες, είτε από τρίτους. Κανείς όμως δεν γνωρίζει αυτή τη στιγμή πόσο καιρό ακόμη θα χορηγείται η εν λόγω μηνιαία παράταση, από τη στιγμή μάλιστα που οι πιέσεις των δανειστών για τη μείωση των ορίων προστασίας της πρώτης κατοικίας είναι ασφυκτικές.

Αλλωστε ο νέος Κώδικας Δεοντολογίας των τραπεζών καλεί τους δανειολήπτες, που έως τις 15 Δεκεμβρίου θα έχουν αφήσει δάνειο απλήρωτο για πάνω από 30 μέρες, να το ρυθμίσουν με την τράπεζα σε διάστημα ενός μηνός, αλλιώς μπορεί να δουν το σπίτι τους να βγαίνει στο σφυρί! Ο κώδικας αναφέρει ρητά ότι «ο αποχαρακτηρισμός δανειοληπτών ως συνεργάσιμων μπορεί να έχει συνέπεια το εκπλειστηρίασμα της μοναδικής κατοικίας τους με νομικές διαδικασίες που προτίθεται να κινήσει το ίδρυμα». Αυτό σημαίνει ότι η θηλιά στον λαιμό εκατοντάδων χιλιάδων πολιτών, που αδυνατούν να καταβάλουν τις δόσεις των δανείων, σφίγγει ακόμη περισσότερο.

Οι σκληρές εισηγήσεις των θεσμών

Σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα από την ελληνική κινείται η πρόταση που κόμισαν στη συνάντηση οι εκπρόσωποι των θεσμών. Το ντοσιέ που έβγαλαν από τον χαρτοφύλακά τους περιείχε εισηγήσεις για τη ρύθμιση των «κόκκινων» δανείων μόνο όσων ανήκουν στις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Παράλληλα, επιθυμούν τα νέα όρια να μην ισχύσουν μόνο για όσους υπαχθούν στον νέο νόμο, αλλά και για εκείνους που έχουν ενταχθεί ήδη στον νόμο Κατσέλη και η αίτησή τους εκκρεμεί. Οι εκπρόσωποι των δανειστών, δηλαδή, επιμένουν σε πολύ σκληρά κριτήρια για την προστασία της κατοικίας από τους πλειστηριασμούς.
Αναλυτικά, η πρόταση των θεσμών προβλέπει τα εξής:

• η αντικειμενική αξία του ακινήτου να μην ξεπερνά τα 120.000 ευρώ,
• η συνολική οφειλή να έχει ως πλαφόν το ίδιο όριο (120.000 ευρώ),
• να υπάρχει κλιμακωτό εισοδηματικό κριτήριο που αγγίζει το όριο της φτώχειας.

Δηλαδή, να ξεκινά από τα 8.180 ευρώ για άγαμο, να φτάνει τα 13.917 ευρώ για ζευγάρι και να προσαυξάνεται κατά 3.350 ευρώ για κάθε παιδί έως τρία παιδιά.

Σύμφωνα με στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών και Ανάπτυξης, η πρόταση των δανειστών προστατεύει μόλις δύο στους δέκα πολίτες με ληξιπρόθεσμες οφειλές (προστατεύονται περίπου 65.000 και κινδυνεύουν 250.000 με 255.000 δανειολήπτες). Να σημειωθεί ότι το χάσμα πρέπει να γεφυρωθεί άμεσα πριν από την αξιολόγηση, καθώς περιλαμβάνεται στα προαπαιτούμενα.

Χρέος: Μειώθηκε στα 300 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο

Μείωση του ελληνικού χρέους στα 300,064 δισ. ευρώ στο τέλος του δεύτερου τριμήνου της φετινής χρονιάς, από 317,527 δισ. ευρώ το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο και 301,516 δισ. ευρώ στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2015, δείχνουν τα στοιχεία που δημοσιοποίησε χθες η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛ.ΣΤΑΤ.).

Στην εκπνοή του 2014 το χρέος έφθανε τα 317,117 δισ. ευρώ, έναντι 319,215 δισ. ευρώ στο τέλος του 2013. Ο περιορισμός του κατά 15,601 δισ. ευρώ μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2015 οφείλεται κυρίως σε δύο παράγοντες: (α) στο γεγονός ότι η Ελλάδα, με τη συμφωνία της 20ής Φεβρουαρίου που υπέγραψε ο τότε υπουργός Οικονομικών Γιάνης Βαρουφάκης, υποχρεώθηκε να επιστρέψει στον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (EFSF) τα 10,9 δισ. ευρώ που είχε δανειστεί για τη στήριξη των τραπεζών της και (β) στην αποπληρωμή οφειλών ύψους 2,8 δισ. ευρώ προς το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) για τη δανειακή βοήθειά του προς τη χώρα μας.

Τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. αποτυπώνουν επίσης αύξηση των φόρων στο εισόδημα και στην περιουσία 5,287 δισ. ευρώ το δεύτερο φετινό τρίμηνο, από 4,912 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο του 2014. Παράλληλα, οι φόροι στην παραγωγή και τις εισαγωγές αυξήθηκαν σε 6,698 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο 2015, από 6,380 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο 2014.

http://www.dimokratianews.gr/content/54557/apoikia-pleistiriasmon-protis-katoikias

Έλληνες της Γερμανίας: Κατάθλιψη, εκμετάλλευση και λάντζα!

Ενώ παρατηρείται αυξημένη ροή Ελλήνων κυρίως ανειδίκευτων εργατών που φεύγουν για μετανάστες στη Γερμανία, αίσθηση και θλίψη προκαλούν αναφορές που θέλουν έναν σημαντικό αριθμό συμπατριωτών μας να επισκέπτεται συχνά τα Εξωτερικά Ιατρεία Ψυχικής Υγιεινής στο Βερολίνο εξαιτίας ψυχικών διαταραχών, κατάθλιψης, διαταραχών προσαρμογής και προσωπικότητας.

Σύμφωνα με δημοσίευμα στην DW, που επικαλείται στοιχεία από τα Εξωτερικά Ιατρεία Ψυχικής Υγιεινής στο Βερολίνο (περιοχή Βίτεναου), από τους 4000 ασθενείς που επισκέπτονται κάθε τρίμηνο τα Εξωτερικά Ιατρεία, οι 400 είναι Έλληνες ασθενείς. Οι άνθρωποι των ιατρείων θεωρούν πως είναι ένας σημαντικός αριθμός καθώς στο Βερολίνο ζουν περί τους 13.000 Ελληνες.

Οι τρεις στους τέσσερις από αυτούς έχουν μεταναστεύσει στην γερμανική πρωτεύουσα μετά το 2010. Στην πλειοψηφία τους είναι ανειδίκευτοι με χαμηλή μόρφωση και καταγωγή από κάποια επαρχιακή πόλη της Ελλάδας.

Όπου φύγει φύγει και χωρίς να γνωρίζουν την γλώσσα

Πριν από τρεις ημέρες ένας κάτοικος του Δήμου Παγγαίου που έχει μείνει άνεργος εδώ και πολύ καιρό δημοσίευσε την εξής αγγελία: «Καλημέρα. Ζητάω δουλειά στην Γερμανία, οτιδήποτε δουλειά. Εχω ανάγκη. Κάποιο μαγαζί για λάντζα. Κάποιος αν μπορεί να βοηθήσει».

Υπάρχουν ακόμη και άνθρωποι που φεύγουν με λιγοστά υπάρχοντα δίχως προηγουμένως να έχουν κλείσει δουλειά. Αρκεί να φύγουν από την Ελλάδα. Δυστυχώς στις μεγάλες πόλεις της Γερμανίας δεν είναι ασυνήθιστο πια να βλέπεις Έλληνες να κοιμούνται σε σκηνές γιατί τους τέλειωσαν τα χρήματα και δεν είχαν να πληρώσουν την πανσιόν που έμεναν μέχρι να βρουν δουλειά.

Όπως προκύπτει από ανακοίνωση των Ελλήνων της Στουτγκάρδης, στα μέσα Οκτωβρίου, «παρατηρείται αυξημένη προσέλευση μεταναστών». Διαβάζουμε στην ανακοίνωση: «Λόγω της αυξημένης προσέλευσης Ελλήνων μεταναστών και της επιτακτικής ανάγκης για ουσιαστική βοήθεια σε ότι αφορά την διεκπεραίωση των υποθέσεων τους σχετικά με δημόσιες ή άλλες υπηρεσίες στην Γερμανία και ειδικότερα στην περιοχή Έσλινγκεν καθώς επίσης και την ευρύτερη περιοχη της Στουτγκαρδης , αποφασίσαμε να λειτουργήσουμε για αυτόν τον σκοπό ένα γραφείο Γενικών Εξυπηρετήσεων για τον Πολίτη, το οποίο θα στεγάζεται στην Ελληνική Κοινότητα του Έσλινγκεν».

Αν και στην Γερμανία λειτουργεί ένα ισχυρό κράτος πρόνοιας, δεν έχουν όλοι πρόσβαση σε αυτό. Κάποιος πρέπει να είναι τουλάχιστον δηλωμένος στην περιοχή όπου εργάζεται. Όμως, σύμφωνα με αναφορές Ελλήνων που ζουν στην Γερμανία, σε ορισμένες περιπτώσεις «η εκμετάλλευση πάει σύννεφο με 15 ώρες δουλειά, χωρίς καμία ασφάλεια και πολλές ψεύτικες υποσχετικές. Σε κρατάνε μόνον δύο με τρεις μήνες δηλωμένο στον Δήμο όπου εργάζεσαι, αλλά πουθενά αλλού. Και μετά σε διώχνουν λέγοντάς σου ότι δεν τους κάνεις και μένεις ξεκάρφωτος. Αυτό συμβαίνει για να μην αποκτάς δικαιώματα. Ειδικά δε στις περιπτώσεις που δεν ξέρεις την γλώσσα ώστε να μπορείς να διαμαρτυρηθείς, τα μαζεύεις και φεύγεις. Αυτή είναι η πραγματικότητα»!

Τα όσα περιγράφουν Έλληνες που ζουν στην Γερμανία προκαλούν τουλάχιστον μελαγχολία: «Κάποιες φορές εκμεταλλεύονται την οικονομική δυσχέρεια που έχει κάποιος. Τους πρώτους μήνες που ήρθαμε εδώ δουλεύαμε λάντζα σε κουζίνα. Τρώγαμε μόνον πατάτες και μακαρόνια. Κοιμόμασταν σε στρώματα κάτω στο δάπεδο και χωρίς κουβέρτες»!!!

Συγκλονιστική, όμως, είναι και η μαρτυρία της ψυχολόγου Δέσποινας Παπαδημητράτου στα Εξωτερικά Ιατρεία Ψυχικής Υγιεινής: «Όσοι έχουν την τύχη να βρουν εργασία δεν συναντούν ρόδινες συνθήκες. Τον τελευταίο χρόνο που έγινε ντόρος για την Ελλάδα λόγω των πολιτικών εξελίξεων, οι περισσότεροι έζησαν ρατσιστικά σχόλια. Ασθενής που εργάζεται σε νοσοκομείο μού έχει πει πως όταν χτυπούσε το τηλέφωνό του, του έλεγαν: ''Μην το σηκώσεις, είναι ο Τσίπρας να σου ζητήσει λεφτά'' ή ''είναι ο Βαρουφάκης'' και γελούσαν. Άλλοι που εργάζονται σε επιχειρήσεις τούς λένε το καλοκαίρι: ''Γιατί να πας στην Ελλάδα; Εδώ βγάζεις τα λεφτά σου, θα πας στην Ελλάδα να τα χαλάσεις;''. Φοβούμενοι μη χάσουν τη δουλειά τους, σκύβουν το κεφάλι και καταπίνουν όσα τους κάνουν δυστυχισμένους. Όταν σου συμβαίνει αυτό, από ένα σημείο και μετά αποκτάς παρανοϊκές ιδέες ότι όλοι σε κοιτούν περίεργα...»

Είναι άνθρωποι που αναγκάζονται να ξεριζωθούν από τον τόπο τους και που έχουν εγκαταλειφθεί από τα μεγαλεπίβολα σχέδια της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ ΑΝΕΛ που έχει ξεγράψει την κοινωνία.

Είναι άνθρωποι που τα μνημόνια τους και η εφιαλτική κυβερνητική πολιτική των τελευταίων χρόνων, έβγαλαν σε πλειστηριασμό τις ελπίδες τους. Και σε λίγο και τα σπίτια τους.

Είναι άνθρωποι που φεύγουν αφήνοντας πίσω οικογένειες, παιδιά και γερόντια. Που προσπαθούν να βρουν μια δουλειά για να τσοντάρουν στις πετσοκομμένες συντάξεις.

Είναι άνθρωποι για χρόνια εργαζόμενοι που πια δεν τους στηρίζει κανένας ΟΑΕΔ και κανένα κράτος πρόνοιας. Διότι απλά το κοινωνικό κράτος στη χώρα μας βρίσκεται σε κατάσταση κατάρρευσης.

Όταν αναγκάζονται να ξεριζωθούν από τον τόπο τους και το μόνο που έχουν για «συντροφιά» είναι η φτώχεια και η ανεργία, τα προβλήματα που καλούνται να αντιμετωπίσουν σε μια ξένη χώρα, μπορούν εύκολα να τους τελειώσουν την ζωή.

Επισημαίνει η Δέσποινα Παπαδημητράτου: «Τα προβλήματα είναι, πρώτον, η γλώσσα. Δεύτερον, προσπαθούν να βρουν δουλειά και αναγκάζονται επειδή δεν γνωρίζουν τη γλώσσα να μπουν σε ελληνικές κουζίνες, όπου πληρώνονται αισχρά. Μιλάμε για τρία ευρώ την ώρα, αδήλωτοι με χίλια δυο προβλήματα και εστιάτορες να τους κρατούν τα διαβατήρια».

Read more: http://www.newsbomb.gr/ellada/news/story/636438/ellines-tis-germanias-katathlipsi-ekmetalleysi-kai-lantza#ixzz3pTeE3RbS

Προσευχητάρι Ύμνος των Αγίων τριών παίδων (Τον Κύριον υμνείτε)

Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, πάντα τα έργα Κυρίου, τον Κύριον, υμνείτε και υπερυψούτε αυτόν εις τους αιώνας.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, άγγελοι Κυρίου, ουρανοί Κυρίου, τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, ύδατα τα υπεράνω τον ουρανόν, πάσαι αι Δυνάμεις Κυρίου, τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, ήλιος και σελήνη, άστρα του ουρανού, τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, φως και σκότος, νύκτες και ημέραι, τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, πυρ και καύμα, ψύχος και καύσων, τόν Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, πάχναι και χιόνες, αστραπαί και νεφέλαι τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, πηγαί, θάλασσα, και ποταμοί, κήτη, και πάντα τα κινούμενα εν τοις ύδασι, τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, Ιερείς Κυρίου, δούλοι Κυρίου, τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, Ανανία, Αζαρία, και Μισαήλ, τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογείτε, Απόστολοι, Προφήται, και Μάρτυρες Κυρίου, τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνείτε, και υπερυψούτε εις πάντας τους αιώνας.

Ευλογούμεν Πατέρα Υιόν, και Άγιον Πνεύμα τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνούμεν, και δοξολογούμεν εις πάντας τους αιώνας.

Αινούμεν, ευλογούμεν, και προσκυνούμεν τον Κύριον.
Τον Κύριον υμνούμεν, και δοξολογούμεν εις πάντας τους αιώνας.

Δοξολογείτε πάντα τα κτίσματα Κυρίου τον Ποιητή τους· υμνείτε και υπερυψώνετε Αυτόν εις τους αιώνες.

Ευλογείτε οι Άγγελοι του Θεού και όλα τα ουράνια τάγματα και στερεώματα τον Κύριο· υμνείτε και δοξάζετε Αυτόν εις τους αιώνας.

Δοξάζετε, όλα τα ύδατα και τα υγρά στοιχεία του σύμπαντος, τα πάνω απ’ τους ουρανούς, όλες οι ασώματες Δυνάμεις του Κυρίου τον Κύριο· υμνείτε και υπερυψούτε Αυτόν ακαταπαύστως.

Ευλογείτε ο ήλιος και η σελήνη, όλα τα άστρα τ’ ουρανού τον ποιητή τους Θεό· υμνείτε και υπερμεγαλύνετε Αυτόν σε όλους τους αιώνες.

Δοξάζετε το φως και το σκοτάδι, οι μέρες και οι νύχτες τον έναν και μοναδικό Κύριο· υμνείτε και ψάλλετε θριαμβικά σ’ Αυτόν μες τους αιώνες.

Ευλογείτε όλες οι βροχές και οι δροσιές και πάντες οι ανέμοι τον Κύριο· ψάλλετε κι ανυψώνετε Αυτόν στους αναρίθμητους αιώνες.

Δοξάζετε η λάβρα και η κάψα, οι παγωνιές και οι καύσωνες τον Δημιουργό του κόσμου· ανυμνείτε και υπερεξαίρετε Αυτόν στο βάθος των αιώνων.

Δοξολογείτε οι δροσιές και οι χιονονιφάδες, οι πάγοι και το ψύχος τον Τριαδικό Θεό· υμνείτε και πανυπερμεγαλύνετε Αυτόν από τώρα και στους αιώνες των αιώνων.

Τραγουδάτε ευχαριστιακά οι πάχνες και τα χιόνια, τ’ αστραπόβροντα και τα σύγνεφα τον Κύριο· υμνολογείτε και αναπέμπετε τις δοξολογίες σας σ’ Αυτόν για αιώνες ατέλειωτους.

Κράζετε δοξολογικά η γη, οι οροσειρές της, οι ταπεινοί λοφίσκοι και όλα που φυτρώνουν πάνω της τον Κύριο· υμνείτε και ανυψώνετε χωρίς μέτρο και κορεσμό Αυτόν αιώνια.

Ευλογείτε πηγές, θάλασσα και ποτάμια, φοβερά κήτη και όλα όσα κινείστε μέσα στα νερά, τον Θεό σας· αινείτε κι δοξάζετε καθ’ υπερβολήν εντάσεως Αυτόν εις τους αιώνας.

Κελαηδάτε τις δοξολογίες σας όλα τα πουλιά τ’ ουρανού, τα άγρια θεριά της γης και όλα τα ήμερα ζώα τον μοναδικό Κύριό σας· μέλπετε και εγκωμιάζετε τα μεγαλεία Αυτού νυν και εις τον αιώνα τον άπαντα.

Ψάλλετε τους ύμνους σας στον Κύριο  οι άνθρωποι της γης και συ Ισραήλ, πρωτεκλεγμένε λαέ του Θεού, δόξαζε τον ένα και μοναδικό Κύριο όλων μας· ανυμνείτε κι ανυψώνετε Αυτόν εις αιώνας αιώνων.

Αναφέρετε τις δοξολογίες σας, ιερείς και υπηρέτες του Κυρίου κι όλοι οι δούλοι του τρισύμνητου Παντοκράτορος, στον Δεσπότη των πάντων· αναπέμπετε τους ύμνους σας και πανυπερευλογείτε Αυτόν για αιώνες και αιώνες.

Ευλογείτε οι αγιασμένες ψυχές και τα πνεύματα των Δικαίων, όλοι οι όσιοι και οι ταπεινοί στην καρδιά τον Κύριο· υμνείτε και υπερυψούτε Αυτόν εις τους αιώνες των αιώνων.

Δοξολογείτε Ανανία, Αζαρία και Μισαήλ τον Κύριο και Θεό· υμνολογείτε και υπερμέλπετε Αυτόν εις αιώνας των αιώνων.

Υμνείτε εν αγίω χορώ Απόστολοι, Προφήτες και Μάρτυρες του Κυρίου τον Κύριο· δοξολογείτε κι ανυψώνετε Αυτόν ακατατάπαυστα μες στους αιώνες.

Δοξολογούμε τον Πατέρα, τον Υιό και το Άγιο Πνεύμα. Υμνούμε και μεγαλύνουμε Αυτόν νυν και αεί και εις τους αιώνες των αιώνων.

Αινούμε, ευλογούμε και προσκυνούμε τον ένα και μοναδικό Κύριο του σύμπαντος κόσμου.

Τον Κύριο ανυμνούμε και δοξολογούμε σε όλους τους αιώνες.

Τον Κύριο ανυμνείτε και υπερδοξολογείτε σε όλους τους αιώνες των αμέτρητων αιώνων. Αμήν.

http://prayer.enavasi.gr/content/ύμνος-των-αγίων-τριών-παίδων-τον-κύριον-υμνείτε

ΑΙΣΧΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΤΙΑ: Κάνουν τα πάντα για να μην προχωρήσει η παραγωγή του Ελληνικού Αυτοκινήτου PONY, θέτουν συνεχώς εμπόρια στην εταιρεία NAMCO Ο πρόεδρος της εταιρείας ΝΑΜCO, Πέτρος Κοντογούρης, μιλάει για τα εμπόδια και το μέλλον του πολυσυζητημένου επιχειρηματικού εγχειρήματος Σε μια...

Ο πρόεδρος της εταιρείας ΝΑΜCO, Πέτρος Κοντογούρης, μιλάει για τα εμπόδια και το μέλλον του πολυσυζητημένου επιχειρηματικού εγχειρήματος

Σε μια πιλοτή κάποιας πολυκατοικίας στο κέντρο παρατήρησα κάτι που μου ξύπνησε αρκετές μνήμες. Ένα PONY, πολυκαιρισμένο και σκονισμένο στεκόταν πεισματικά στο πέρασμα του χρόνου. Μοντέλο της δεκαετίας του ’70 με ιστορική πορεία που κάποιοι θαυμάζουν, άλλοι αναπολούν, ορισμένοι φθονούν ή μπορεί και να αγνοούν.
Γράφει ο Γιώργος Λαμπίρης

Στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο με τη διπλή φύση, καθώς είχε την ικανότητα να κινείται τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου με την ίδια άνεση, παρά το γεγονός ότι σταμάτησε να κυκλοφορεί το 1983 δεν έπαψε ούτε στιγμή να υπάρχει. Ένα βολικό στη χρήση και ταυτόχρονα… καλόβολο αυτοκίνητο ανθεκτικό στη σκληρή χρήση.

Ίσως κάποιοι το έχετε συναντήσει τόσο στους πολυσύχναστους δρόμους της πρωτεύουσας, κυρίως όμως σε κάποιο γεωγραφικό στίγμα της ελληνικής επαρχίας, ακόμα και σήμερα, 30 και κάτι χρόνια μετά την τελευταία του κυκλοφορία.
Το βιομηχανικό τέκνο των αδελφών Κοντογούρη της NAMCO γεννήθηκε μέσα από την προσπάθειά τους να βγάλουν στην παραγωγή ένα φορτηγό με την ονομασία «Hellas», το 1950 στη Γερμανία. Αργότερα ίδρυσαν τη FARCO στη Θεσσαλονίκη, χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό γερμανικής και ελβετικής τεχνογνωσίας και ξεκίνησαν να παράγουν το FARMOBIL, το όχημα… απεριορίστων χρήσεων που κυκλοφόρησε με αερόψυκτο κινητήρα BMW 700cc.

Η απόπειρα των Κουντογούρηδων δεν είχε συνέχεια όμως…
Η έλλειψη στήριξης από το ελληνικό κράτος σε συνδυασμό με άλλους παράγοντες, οδήγησαν στην πώληση της αρχικής εταιρείας στην CHRYSLER. Παράλληλα οι ιδιοκτήτες της δεν κατάφεραν ποτέ να λάβουν την πολυπόθητη έγκριση τύπου που θα τους επέτρεπε να ξεκινήσουν την παραγωγή του μοντέλου στην Ελλάδα.

Αποκύημα της προσπάθειάς τους να φέρουν και να εδραιώσουν ένα ελληνικό αυτοκίνητο στη χώρα παραγωγής του, ήταν η NAMCO (National Motor Company of Greece), η οποία ιδρύθηκε το 1972.

Η συνεργασία με τη Citroen
Το πρώτο PONY έφερε τη σφραγίδα Γάλλων μηχανικών, και η κυκλοφορία του είχε ως στόχο την εξάπλωση ενός μοντέλου παγκόσμιας κυκλοφορίας σε πολύ προσιτή τιμή. Τα μηχανικά του μέρη ήταν δανεικά από το Citroen 2CV, καθώς τα δύο αδέλφια είχαν συνάψει σύμβαση συνεργασίας με τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία.

To 67% της παραγωγής από το εργοστάσιο της Θεσσαλονίκης
Η επιτυχία που είχε το PONY μεταφράστηκε σε 18.000 αυτοκίνητα σε όλη τη διάρκεια ζωής του (1972-1983), τα οποία παρήγε η NAMCO, ενώ το 67% της παραγωγής προήλθε από το εργοστάσιο της Θεσσαλονίκης. Το χαμηλό κόστος λειτουργίας και συντήρησης, το έκανε ιδιαίτερα δημοφιλές, σε σημείο να εξάγεται σε 14 χώρες του κόσμου.
Η συνεργασία της NAMCO με τη Citroen, οδήγησε στη δημιουργία του μεγαλύτερου κέντρου διανομής ανταλλακτικών, εκπαίδευσης και service αυτοκινήτων της Citroen στα Βαλκάνια, υπό τη σκέπη της εταιρείας UNICO A.E.
To 1982, η Citroen και η Inthelco Γερμανίας ήρθαν σε συμφωνία για λογαριασμό της NAMCO . Έτσι ξεκίνησε ένα νέο άνοιγμα για την εταιρεία στην Καντόν της Κίνας με την παραγωγή του Ελληνικού ΡΟΝΥ με drive-train (κινητήρα-σασμάν) Citroen.
Όταν τα φώτα του PONY έσβησαν οριστικά, οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις μεταβιβάστηκαν στον όμιλο Peugeot, όπου μέχρι και σήμερα συνεχίζεται η παραγωγή διαφόρων μοντέλων.
Σε κάποιο σημείο ίσως αναρωτηθείτε γιατί μία εταιρεία με αυτή τη δυναμική και τη διάθεση να φέρει στην αγορά ένα αυτοκίνητο αμιγώς… ελληνοκεντρικό, δεν το πέτυχε.
Η απάντηση βρίσκεται στο σήμερα, καθώς τα εμπόδια που φαίνεται να συναντά μέχρι και σήμερα η εταιρεία έχουν αρκετά κοινά με εκείνα που την οδήγησαν στη διακοπή της παραγωγής του συγκεκριμένου μοντέλου. Τα τελευταία τουλάχιστον τρία χρόνια η συζήτηση για τη νέα γενιά Pony 5 διαρκώς επανέρχεται στο προσκήνιο, και ξαφνικά πάλι καταλαγιάζει. Σε σύντομη συνομιλία που είχαμε με τον επικεφαλής της NAMCO A.E., Πέτρο – Τζανέτο Κοντογούρη μας ανέφερε χαρακτηριστικά: «Παλεύουμε εναντίον όλων».

Κόλλησε στη… λάσπη των διαπιστεύσεων
Χαρακτηριστικό είναι ότι έως και το Σεπτέμβριο του 2014 το Pony είχε κολλήσει στη… λάσπη των διαπιστεύσεων. Τελικά κατάφερε να λάβει τη σχετική αδειοδότηση από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης (Ε.ΣΥ.Δ.) και την Ανώνυμη Εταιρεία Βιομηχανικής Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Εργαστηριακών Δοκιμών (ΕΒΕΤΑΜ). Ο τότε υφυπουργός Ανάπτυξης, Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος, είχε αναφέρει ότι εγκρίθηκε η πιστοποίηση και η έγκριση τύπου και ότι το PONY, και μπορούσε πλέον να ενταχθεί στη γραμμή παραγωγής.
Το όραμα Κοντογούρη
Το πλάνο Κοντογούρη προέβλεπε την κατασκευή 24 αυτοκινήτων την ημέρα, με την τιμή του βασικού μοντέλου να ανέρχεται στις 7.000 ευρώ. Η εταιρεία θα απασχολούσε -σε πρώτη φάση τουλάχιστον- 400 εργάτες στις εγκαταστάσεις της. Για να ξεκινήσει η υλοποίηση της επένδυσης η NAMCO είχε αποκαλύψει ότι απαιτούνται αρχικά 10.000.000 ευρώ σε έρευνα, μελέτες παραγωγής και εξειδίκευση προσωπικού, ενώ το κεφάλαιο κίνησης που απαιτείται αντιστοιχεί στο 80% του τζίρου.
Παρά το γεγονός ότι όλα έδειχναν να βαίνουν καλώς τα γεγονότα μέχρι στιγμής αποδείκνυαν το αντίθετο. Η εταιρεία του Πέτρου Κοντογούρη είχε υπογράψει στις αρχές του 2015, προσύμφωνο με τη ρωσική AvtoVAZ, η οποία παράγει τα LADA, με σκοπό να δημιουργήσει ένα μοντέλο PONY, με προδιαγραφές που θα ανταποκρίνονταν στις απαιτήσεις τρίτων χωρών. Το συγκεκριμένο μοντέλο με καρδιά LADA θα προοριζόταν για ηπείρους της Αφρικής και της Ασίας. Ωστόσο, η ελληνική νομοθεσία -σύμφωνα με τον ίδιο- στάθηκε εμπόδιο στα σχέδια της NAMCO. To γεγονός ότι επέβαλε όριο παραγωγής μόλις 500 αυτοκινήτων το χρόνο ήταν η… λεπτομέρεια που έβαζε πρόωρο τέλος στην οποιαδήποτε σκέψη για επέκταση της παραγωγής. Ο ίδιος μάλιστα ζήτησε από τον αρμόδιο υπουργό Οικονομίας, Γιώργο Σταθάκη, να μεταβάλει το νομοθετικό πλαίσιο, αυξάνοντας το όριο παραγωγής στα 15.000 οχήματα ετησίως.
Συν τοις άλλοις η ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία είχε ήδη δώσει τα χέρια με την Peugeot και την Opel για την παροχή ανταλλακτικών και τεχνογνωσίας.
Αρχικά η NAMCO σχεδίαζε να βγάλει στην αγορά τις εκδόσεις 513 Standar με τιμή 7.000 και το 513 Deluxe στην τιμή των 7.500 ευρώ. Και τα δύο με προδιαγραφές ασφαλείας Euro 5 και Euro 6, ABS, Air Condition, ακόμα και θύρα USB.
Στη συνέχεια όμως τα δεδομένα φάνηκε να αλλάζουν. Έτσι, σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής τεχνικές προδιαγραφές το πρότυπο μοντέλο PONY S513 διαθέτει κινητήρα 1,3 λίτρων και ιπποδύναμη 68 ίππων. Προδιαγραφές οι οποίες όμως μπορεί να μεταβληθούν ανά πάσα στιγμή, έως ότου δούμε τουλάχιστον το αυτοκίνητο να βγαίνει από το εργοστάσιο.
Τι συνέβη έως και αυτή τη στιγμή
O επικεφαλής της NAMCO, Πέτρος Κοντογούρης «λάβαμε έγκριση τύπου από τον ΕΒΕΤΑΜ, την οποία στη συνέχεια απέσυρε με την αιτιολογία ότι δεν είναι διαπιστευμένη αρχή για να εκδώσει τη συγκεκριμένη πιστοποίηση. Ό,τι συνέβη, συνέβη εσκεμμένα και προσχηματικά. Την επόμενη εβδομάδα αναμένουμε εξελίξεις».
«Οι τεχνικές προδιαγραφές του προτύπου, είναι αυτές που έχουμε ανακοινώσει. Θα κυκλοφορήσει τόσο με μηχανές της PEUGEOT, όσο και με μηχανές της OPEL. Να σημειώσουμε ότι η συμφωνία που είχαμε συνάψει με τη ρωσική AvtoVAZ για παροχή μηχανών LADA ισχύει, ωστόσο εμφανίστηκαν σημαντικές καθυστερήσεις από την άλλη πλευρά», σημειώνει ο κύριος Κοντογούρης.
«Σε ό,τι αφορά τις αγορές Ασίας και Αφρικής υπάρχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον. Φανταστείτε ότι έχουμε πουλήσει μέχρι στιγμής 136.000 αυτοκίνητα διαφόρων κατηγοριών και για να είμαστε ρεαλιστές αυτή είναι η ελπίδα μας, δεδομένου ότι στην Ελλάδα δεν βλέπω να προχωράνε τα πράγματα», καταλήγει ο πρόεδρος της εταιρείας.
Αναλυτικά οι τεχνικές του προδιαγραφές του πρότυπου μοντέλου:

Τα τελευταία σχέδια του PONY

Δικά μας σχόλια: Αγαπητέ Έλληνα τώρα έχεις καταλάβει γιατί η χώρα δεν πάει μπροστά ; Έχεις καταλάβει γιατί πληρώνεις φόρους και είσαι πάντα πτωχευμένος ;  Έχεις καταλάβει ότι η καταστροφή της οικονομίας είναι το σχέδιο της Ιουδαϊκής κυβέρνησης με σκοπό το κράτος να έχει πάντα ανάγκη από τα χρήματα και να σε φορολογεί, να σε φορολογεί για να μην μπορέσεις ποτέ να σηκώσεις το κεφάλι !

Παρουσίαση PONY απο το Γερμανικό Κανάλι ZDF – PONY

πηγή: http://www.pentapostagma.gr/2015/10/%ce%b1%ce%b9%cf%83%cf%87%ce%bf%cf%83-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%b9%ce%b1-%ce%ba%ce%ac%ce%bd%ce%bf%cf%85%ce%bd-%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%ac%ce%bd%cf%84%ce%b1-%ce%b3%ce%b9.html#ixzz3pHnf4FZV

Ενισχύεται η Διοίκηση Ταχέων Σκαφών μετά την παραλαβή της πέμπτης πυραυλακάτου κλάσης Ρουσσέν

 Η πέμπτη κατα σειρά πυραυλάκατος κλάσης Ρουσσένεντάσσεται σήμερα στον Στόλο. Καθελκύστηκε στις 9 Οκτωβρίου του 2006 και είχε προγραμματιστεί να παραδοθεί τον Ιανουάριο του 2010. Οικονομικά και γραφειοκρατικά προβλήματα προκάλεσαν την καθυστέρηση . Τα όποια προβλήματα λύθηκαν τον Δεκέμβριο του 2014 με τροπολογία που ψηφίστηκε στη Βουλή. Υπενθυμίζεται πως η πυραυλάκατος "ΡΙΤΣΟΣ" εκτελεί δοκιμές από τα τέλη Μαρτίου του 2015. 

 

Οι πυραυλάκατοι της συγκεκριμένης κλάσης εκτός από τους δύο τετραπλούς εκτοξευτές βλημάτων Exocet διαθέτουν ακόμη το αντιπυραυλικό σύστημα RAM ενώ το πυροβόλο είναι ένα Oto Breda Super Rapid των 76 χλστ. Να σημειωθεί πως τα 3 πρώτα σκάφη Ρ 67 Ρουσσέν, Ρ 68 Δανιόλος και Ρ 69 Κρυσταλλίδης είναι εξοπλισμένα με την έκδοση του Exocet Block II η οποία έχει εμβέλεια 70 χλμ. σε όλα όμως τα υπόλοιπα 4 σκάφη από τα συνολικά 7 που θα προμηθευθεί το ΠΝ, θα υπάρχει το Exocet Block III, όπου στην συγκεκριμένη έκδοση η εμβέλειά του «εκτινάσσεται» στα 180 χλμ.! Υπολείπονται για παράδοση τα Ρ 72 Καραθανάσης και Ρ 73 Βλαχάκος.

 

Καταρχήν σε ό,τι αφορά στο «ΤΠΚ ΡΙΤΣΟΣ», αυτό παραλήφθηκε από το Π.Ν. την 30-01-15 στο πλαίσιο των προβλέψεων του Ν.4313/2014. Επιπρόσθετα, η χρηματοδότηση του προγράμματος είναι εξασφαλισμένη μέσω τραπεζικών εγγυητικών επιταγών. Περαιτέρω, σύμφωνα με το άρθρο 24 παρ. 1 («Ποινικές ρήτρες-Καθυστέρηση στην παράδοση ») της Σύμβασης Κύριας Προμήθειας 001Β/00 και το άρθρο 42 του Π.Δ.284/89, προβλέπεται ότι εάν τα πλοία ΤΠΚ Νο 6 «ΒΛΑΧΑΚΟΣ» και ΤΠΚ Νο 7«ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ», λόγω υπαιτιότητας του κυρίου αναδόχου, δεν είναι έτοιμα για παραλαβή, εντός των χρονικών ορίων που αναφέρονται στην παρ. 7 του κεφ. «Β» του Ν.4160/13 (Τροποποίηση 11 της Σύμβασης Κύριας Προμήθειας 001Β/00), συνυπολογιζομένων τυχόν επιπρόσθετων ημερών λόγω εγκεκριμένων γεγονότων ανωτέρας βίας, ο κύριος ανάδοχος θα κληθεί να πληρώσει στον αγοραστή ποινικές ρήτρες για την ικανοποίηση όλων των απαιτήσεών του λόγω καθυστέρησης.

 

Επίσης, σύμφωνα με το άρθρο 29 παρ. 1 («Κήρυξη κυρίου αναδόχου ως έκπωτου-Καταγγελία της σύμβασης») της Σύμβασης Κύριας Προμήθειας 001Β/00 και την παρ. 3 του άρθρου 43 του Π.Δ. 284/89, ο αγοραστής δικαιούται να κηρύξει τον κύριο ανάδοχο έκπτωτο, αν αυτός κα-θυστερήσει υπαίτια την εκτέλεση έργου της κατασκευής για συνολικό διάστημα υπερβαίνον κατά έξι μήνες το συμβατικό χρόνο παράδοσης και της περιόδου χάριτος των εξήντα ημερών, αλλά και στην περίπτωση που συμβατικά υλικά οποιασδήποτε παράδοσης απορρίφθηκαν από την αρμόδια Επιτροπή οριστικής, ποιοτικής και ποσοτικής παραλαβής και δεν αντικαταστάθηκαν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης.

 

 

Aναφέρεται, ότι για τα ΤΠΚ Νο 6 «ΒΛΑΧΑΚΟΣ» και ΤΠΚ Νο 7 «ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ», υπάρχουν ενεργές τραπεζικές εγγυητικές επιστολές καλής εκτέλεσης οι δύο μέχρι την παραλαβή και των 2 πλοίων από το ΥΠ.ΕΘ.Α μέσω της Γ.Δ.Α.Ε.Ε. Την κατάπτωση των εν λόγω εγγυητικών επιστολών, δύναται να προκαλέσει το ΥΠ.ΕΘ.Α μέσω της Γ.Δ.Α.Ε.Ε σε περίπτωση κήρυξης του προμηθευτή ως έκπτωτου. Τέλος, και σύμφωνα με την παρ. 1 του κεφ. «Γ» του Ν.4160/13 (Τροποποίηση 11 της Σύμβασης Κύριας Προμήθειας 001Β/00), δίνεται η δυνατότητα στο ΥΠ.ΕΘ.Α κατά την κρίση του να ορίσει σύμβουλο ή ελεγκτική εταιρεία συμβούλων η οποία θα παρακολουθεί τη σωστή εκτέλεση των εργασιών από την αντισυμβαλλόμενη εταιρεία Ν.Β.Ε.Ε και τη χρηματοοικονομική ροή, υποχρεώσεις που επιτελούν επιτυχώς υπηρεσιακοί παράγοντες του ΥΠΕΘΑ και ως εκ τούτου δεν υφίσταται λόγος για να προσφύγουμε σε συμβούλους του ιδιωτικού τομέα καταβάλλοντας υπέρογκα ποσά όπως και στο παρελθόν.

Η έκτη πυραυλάκατος βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο κατασκευής και η έβδομη σε πολύ αρχικό. Συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα παραλαβής των σκαφών δεν μπορεί να δοθεί και οποιαδήποτε πρόβλεψη είναι παρακινδυνευμένη λόγω της ευρύτερης αστάθειας πολιτικού και οικονομικού περιβάλλοντος. 

 

Η Διοίκηση Ταχέων Σκαφών με τα πλοία της και το προσωπικό της αποτελεί μια από τις βασικότερες διοικήσεις του Πολεμικού μας Ναυτικού. Η συνεχής παρουσία των πλοίων της στις ελληνικές θάλασσες, στην Ανατολική Μεσόγειο, αλλά και οπουδήποτε απαιτηθεί, αποτελεί εγγύηση διαφύλαξης της εθνικής μας κυριαρχίας και προβολή της Ελληνικής σημαίας. Η έδρα βρίσκεται στην Αμφιάλη Σαλαμίνας. Της Διοίκησης Ταχέων Σκαφών προΐσταται Μάχιμος Αξιωματικός βαθμού Πλοιάρχου. Η αποστολή της Διοικήσεως Ταχέων Σκαφών είναι να ενεργεί μέσα στο πλαίσιο των εντολών και κατευθύνσεων του Αρχηγείου Στόλου, για την οργάνωση, διοίκηση, επιχειρησιακή εκπαίδευση, παρακολούθηση της συντηρήσεως και γενικά την ετοιμότητα και προετοιμασία για πόλεμο των πλοίων, με σκοπό τη συμβολή στην εκπλήρωση της αποστολής ή των έργων που ανατέθηκαν στον Αρχηγό Στόλου.

 

Για επιχειρησιακούς λόγους αλλά και για λόγους διοικητικής ευελιξίας, εκπαιδεύσεως και υποστήριξης, η Διοίκηση Ταχέων Σκαφών περιλαμβάνει τρεις Μοίρες Ταχέων Σκαφών στις οποίες ανήκουν από 6 ΤΠΚ διοικούμενες από αντίστοιχους Διοικητές Μοιρών (ΔΜΤΠΚ 1,2,3) οι οποίοι είναι Μάχιμοι Αξιωματικοί βαθμού Αντιπλοιάρχου ή Πλωτάρχη. Κάθε μοίρα ταχέων σκαφών διαθέτει μια ποικιλία ταχέων σκαφών και αυτό έγινε από το 2002 και μετά με αποτέλεσμα κάθε μοίρα να διαθέτει διαφορετικά είδη βλημάτων αλλά και σκαφών γενικότερα. Και αυτό γιατί ανάλογα με τις θαλάσσιες περιοχές που θα επιχειρήσει χρειάζονται και τα κατάλληλα όπλα, ήτοι αν είναι μικρές χρειάζεσαι Penguin, αν είναι μεσαίες Exocet και αν είναι μεγάλες Harpoon. Με την προσθήκη των ΤΠΚ κλάσης ΡΟΥΣΣΕΝ οι μοίρες αποκτούν και πλοίο διοίκησης και ελέγχου.

 

Η Πυραυλάκατος SUPER VITA έχουν δυνατότητα εκτέλεσης επιχειρήσεων με κατάσταση θαλάσσης 5 και δυνατότητα επιβιωσιμότητας με κατάσταση θαλάσσης 7. Έχουν δυνατότητες Διοικήσεως και Ελέγχου ομάδος πλοίων με ικανοποιητικές ευκολίες εξωτερικών και εσωτερικών επικοινωνιών, τακτικό σύστημα, σύστημα LINK-11 και δορυφορικές επικοινωνίες. Η διεύθυνση πυρός (Κ/Β, πυροβόλων) γίνεται με χρήση συστημάτων που δύσκολα εντοπίζονται και παρεμβάλλονται. Η Α/Α άμυνα του πλοίου γίνεται με CIWS RAM και πυροβόλων. Δύναται να εκτελεί συγκαλυμμένες επιχειρήσεις με "αθόρυβο πλου", χαμηλή "ηλεκτρομαγνητική υπογραφή" (RCS) και χαμηλή "υπέρυθρη υπογραφή" (I.R.).

 

Η επιβίωση του σε μολυσμένο από πυρηνικά, χημικά και βιολογικά όπλα περιβάλλον κρίνεται ως αρκετά καλή με χρήση GAS CITADEL και σταθμού απόπλυσης. Επίσης έχουν ευκολίες εκπαίδευσης με δυνατότητα δημιουργίας εικονικών εκπαιδευτικών σεναρίων και προσομοίωσης ενεργειών / αντιδράσεων από όλα τα εμπλεκόμενα συστήματα. Έχουν υψηλό επίπεδο αυτοματισμών σε συνδυασμό με πολλές εναλλακτικές λύσεις και λειτουργίες "ανάγκης", οπλικά και Η/Ν συστήματα με μεγάλους χρόνους μεταξύ βλαβών (MTBF) και μικρούς χρόνους εντοπισμού και αποκαταστάσεως των βλαβών (MTTR), ενώ είναι σχεδιασμένα να παρουσιάζουν μεγάλες περιόδους μεταξύ γενικών επισκευών των κυρίων μηχανών και βοηθητικών μηχανημάτων. Τέλος οι ενδιαιτήσεις και οι συνθήκες διαβίωσης του πληρώματος είναι αντίστοιχες του 21ου αιώνα, που παράλληλα καλύπτουν τις ανάγκες πολυήμερων αποστολών.

 

Άξιο αναφορά είναι και το σύστημα ΤΑCTICOS το οποίο φέρουν μέσω του οποίου διασυνδέονται και με τις Εκσυγχρονισμένες Φρεγάτες «S». ο TACTICOS αποτελεί την πλέον σύγχρονη εξέλιξη των τακτικών συστημάτων. Χειρίζεται πληροφορίες από τους διάφορους σένσορες του πλοίου για να αναπαράγει μια ρεαλιστική εικόνα της τακτικής καταστάσεως. Χρησιμοποιεί κονσόλες πολλαπλών λειτουργιών (MFC – Multi functional consoles) στοιχείο που δίνει τη δυνατότητα στον χειριστή να αναθέσει οποιαδήποτε λειτουργία / ενέργεια σε οποιαδήποτε κονσόλα.

 

Η επιχειρησιακή δράση των ΤΠΚ στο Αιγαίο συνοψίζεται στην φράση «επιθετικό πνεύμα, ανορθόδοξες τακτικές μάχης». Αυτό είναι και το μότο των στελεχών της ΔΤΣ του ΑΣ. Τα ΤΠΚ ως επί το πλείστον λειτουργούν αυτόνομα και ανεξάρτητα από την στιγμή που θα αγκιστρωθούν πίσω από μια βραχώδη ακτή και θα περιμένουν το θήραμα τους. Σπανίως, τα ΤΠΚ θα βρεθούν σε σχηματισμούς μάχης μαζί με άλλες μονάδες επιφανείας. «Αυτό δεν ισχύει για τα ΤΠΚ κλάσης ΡΟΥΣΕΝ» μας τονίζουν οι αξιωματικοί της ΔΤΣ που λόγω του ότι διαθέτουν ένα Ο/Σ με τεράστιες δυνατότητες ικανές να υποστηρίξουν επιχειρήσεις σχηματισμών μάχης σε συνεργασία με άλλα πλοία του Α.Σ.

 

 

Η κύρια τακτική όμως που ακολουθούν τα ΤΠΚ είναι η γρήγορη ανάπτυξη τους στους χώρους απόκρυψης όπου βρίσκονται στα πλέον ανορθόδοξα μέρη (κάτι το οποίο απαιτεί μεγάλη ναυτοσύνη) πίσω από βραχονησίδες, μέσα σε κολπίσκους σε όλο το Αιγαίο και ακολούθως εκεί κρύβονται. Χρησιμοποιούνται μέχρι και δίχτυα IR που καλύπτουν το σκάφος από τους αισθητήρες των εναέριων μέσων ενώ πιθανή είναι και η διασπορά στελεχών των ΤΠΚ σε χερσαία μέρη πέριξ του σημείου ανάπτυξης με σκοπό τον οπτικό εντοπισμό των στόχων, την εναέρια παρατήρηση απέναντι σε UAV και τέλος εάν χρειαστεί την κατάρριψη τους αφού τα ΤΠΚ φέρουν φορητούς ΑΑ εκτοξευτές FIM- 92 STINGER. Κατ’ αυτόν τον τρόπο αντιμετωπίζονται πιθανές εναέριες απειλές με κύριο εκφραστή τους τα Ελικόπτερα ναυτικής συνεργασίας που θα έχουν ως σκοπό την απαγκίστρωση των ΤΠΚ και έπειτα την καταστροφή τους.

 

Είναι λοιπόν, τα κυνηγόσκυλα του Αιγαίου αφού περιμένουν να περάσει το θήραμα τους και έπειτα το εξολοθρεύουν. Τα ΤΠΚ από τις συγκεκριμένες θέσεις που οι κυβερνήτες γνωρίζουν σαν την παλάμη του χεριού τους από τον καιρό της ειρήνης σταματούν την εκπομπή ραντάρ ή επικοινωνιών και αρκούνται στην παρακολούθηση του ασύρματου δικτύου μέσω της ζεύξης δεδομένων LINK 11 για να λάβουν δεδομένα από τρίτες πηγές και ακολούθως να εξαπολύσουν τα φονικά τους βλήματα. Για τα ΤΠΚ ο ΑΝΣΚ είναι να πληγεί ο στόχος τους χωρίς αυτά να τα εντοπίσει ο εχθρός. Με άλλα λόγια, λειτουργούν όπως ένας ελεύθερος σκοπευτής, είναι δηλαδή καλά κρυμμένα και χτυπούν τον εχθρό τους από τόπο και χρόνο που δεν το περιμένει, ακολούθως πιθανόν να αλλάξουν θέση σε περίπτωση που έχουν εντοπιστεί ή υπάρχουν υποψίες εντοπισμού.

 

Σημαντική είναι και η συνεργασία των ΤΠΚ με τα ΠΠ αλλά και τα ναυτικά παρατηρητήρια των νήσων. Αξίζει να σημειωθεί πως οι νεκροί τομείς στο Αιγαίο είναι ελάχιστοι και αυτοί σε σημεία όχι ενδιαφέροντος. Έτσι λοιπόν, τα ΤΠΚ συνεργάζονται στενά με τα ναυτικά παρατηρητήρια των νήσων και ενημερώνονται για τις κινήσεις του εχθρού. Ακολούθως λαμβάνουν θέσεις μάχης και περιμένουν το θήραμα τους. Κύρια απειλή για τα ΤΠΚ δεν είναι οι μονάδες επιφανείας αλλά τα εναέρια και τα χερσαία μέσα, ήτοι ελικόπτερα, UAV και ναυτικά παρατηρητήρια. Οι Τούρκοι γνωρίζουν πολύ καλά την απειλή των ΤΠΚ που πραγματικά μπορεί να είναι ο όλεθρος για τον στόλο τους γι’ αυτό και αναπτύσσουν το πρόγραμμα «ΜΑΚΡΥΣ ΟΡΙΖΟΝΤΑΣ» που βασίζεται σε επάκτια ραντάρ, υπέρυθρες κάμερες, συστήματα υποκλοπών και λοιπά δορυφορικά μέσα.

 

Η πεμπτουσία των ναυτικών επιχειρήσεων είναι η τακτική κατάσταση, να γνωρίζεις δηλαδή που είναι ποιος. Κύρια απειλή των ναυτικών παρατηρητηρίων είναι οι ασύμμετρες απειλές εκ των ειδικών δυνάμεων που πιθανόν να αναπτυχθούν προ της κρίσης ή των επιχειρήσεων με σκοπό να παρεμποδίσουν την έγκαιρη ελληνική προειδοποίηση. Τέλος, άξια αναφοράς είναι και τα πυροβόλα που φέρουν τα ΤΠΚ καθώς τόσο για εγγύς άμυνα όσο και για επιθέσεις κατά στόχων είναι ιδαίτερα αποδοτικά συστήματα ειδικά στις λεγόμενες «κλειστές» θάλασσες και ειδικότερα στα στενά περάσματα των νήσων του Αιγαίου. Να σημειωθεί πως στην κρίση των Ιμίων το 1996 είχαν συγκεντρωθεί τα πλοία ΠΝ και TDK σε ελάχιστη ακτίνα.

 

Από την άλλη μεριά του Αιγαίου σκοπός των Τουρκικών ΤΠΚ είναι η αποκοπή των ελληνικών ενισχύσεων από την ηπειρωτική χώρα. Τα τουρκικά ΤΠΚ θα αναπτυχθούν στα παράλια της Ιωνίας και από εκεί θα προσπαθήσουν να προσβάλουν τόσο τις φίλιες μονάδες επιφανείας που θα αποπειραθούν να άρουν τον ναυτικό αποκλεισμό των νήσων που δέχονται επίθεση και κατά δεύτερον να υποστηρίξουν με πυρά ναυτικού βομβαρδισμού πιθανή απόβαση σε ελληνικό έδαφος. Επιπρόσθετα, δευτερεύον αποστολή των τουρκικών ΤΠΚ είναι η συμμετοχή τους σε ναυτικά battle group και η διεξαγωγή επιχειρήσεων ναυτικού αποκλεισμού νήσων κοινού με άλλες μονάδες επιφανείας ή γενικότερα η συμμετοχή τους σε σχηματισμούς με τα άλλα πλοία του TDK.

 

Μείζον πάντως είναι το ζήτημα της οροφής των πλοίων της Διοίκησης Ταχέων Σκαφών τόσο των τεσσάρων La Combattante III όσο και των τεσσάρων La Combattante IIIb αφού οι ηλικίες των πλοίων είναι άνω των 40 ετών και ως εκ τούτου την επόμενη 5ετία 10ετία πρέπει να αποσυρθούν δίχως να υπάρχει η προοπτική αντικατάστασης αυτών λόγω των οικονομικών δυσκολιών.

 

defencenews

Έπεσε σε χαράδρα στη προσπάθειά του να αποφύγει τη σύλληψη Νωρίτερα είχε εντοπιστεί από αστυνομικούς να μεταφέρει με το φορτηγό του 37 παράτυπους μετανάστες

Σε χαράδρα, έπεσε 23χρονος διακινητής, και τραυματίστηκε ελαφρά, στην προσπάθειά του να διαφύγει της σύλληψης και αφού πρώτα εγκατέλειψε το ιδιωτικής χρήσης φορτηγό με τους 37 παράτυπους μετανάστες και πρόσφυγες, υπηκόους Ιράκ και Συρίας, σε πάρκινγκ.

Ειδικότερα, αστυνομικοί της διεύθυνσης αστυνομίας Αλεξανδρούπολης, καταδίωξαν, τον 23χρονο όταν αυτός δεν συμμορφώθηκε στο σήμα στάσης που του έγινε, στη Εθνική Οδό Ορμενίου – Αρδανίου. Αντιθέτως ανέπτυξε ταχύτητα, εισήλθε στην Εγνατία Οδό και αφού ακινητοποίησε το όχημα σε χώρο στάθμευσης, το εγκατέλειψε και τράπηκε, πεζός, σε φυγή, σε παρακείμενη θαμνώδη έκταση. Κατά την προσπάθεια διαφυγής του, έπεσε σε χαράδρα, με αποτέλεσμα να τραυματισθεί ελαφρά, ενώ αντιστάθηκε στους αστυνομικούς κατά τη σύλληψή του.

Από την αστυνομική έρευνα που ακολούθησε, προέκυψε ότι το όχημα που οδηγούσε ο συλληφθείς, έφερε πλαστές πινακίδες κυκλοφορίας.

http://www.newsbeast.gr/society/arthro/2003341/epese-se-charadra-sti-prospathia-tou-na-apofigi-ti-sillipsi

Μεθυσμένος ζήτησε ασθενοφόρο και μετά τα έκανε «γυαλιά καρφιά» Απίστευτες σκηνές στη Κοινωνική Υπηρεσία του Δήμου Χανίων

«Γυαλιά καρφιά» έκανε τα γραφεία της Κοινωνικής Υπηρεσίας του Δήμου Χανίων ένας άνδρας που βρισκόμενος σε κατάσταση μέθης εισέβαλε στην Υπηρεσία  δημιουργώντας αναστάτωση σε υπαλλήλους και εξυπηρετούμενες πολίτες.

Το περιστατικό, σύμφωνα με το haniotika-nea.gr,  έγινε σήμερα το μεσημέρι στα γραφεία της Κοινωνικής υπηρεσίας όταν ο άνδρας που μπήκε εντός του χώρου, ζητούσε να καλέσουν ένα ασθενοφόρο γιατί δεν αισθανόταν καλά, σύμφωνα με τους υπαλλήλους.

Όση ώρα περίμεναν την άφιξη του ασθενοφόρου, ο άνδρας υπο την επήρεια μέθης άρχισε να φωνάζει, να χτυπά τις πόρτες ενώ με τα χέρια και το κεφάλι του χτυπούσε με δύναμη τα τζάμια γραφείου τα οποία έσπασε.

Στο σημείο έσπευσε η Αστυνομία καθώς και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ που τον μετέφερε προληπτικά στο Νοσοκομείο Χανίων.

Την ανάγκη ιδιαίτερης μέριμνας και προστασίας του χώρου επεσήμανε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Κοινωνικής Πολιτικής του δήμου Χανίων Μαν. Φραγκάκης καθώς όπως είπε, «αρκετοί ωφελούμενοι που εξυπηρετούνται αντιμετωπίζουν ψυχολογικά, ψυχιατρικά προβλήματα υγείας, είναι αγανακτισμένοι κτ.λ.

Βέβαια ο συγκεκριμένος άνθρωπος δεν είχε καμία σχέση με την Κοινωνική υπηρεσία απλά βρέθηκε τυχαία εδώ, ήταν σε κατάσταση μέθης, προσπάθησε να σηκωθεί, γλύστρισε και στη συνέχεια έσπασε τζάμια γραφείου. Μας προβληματίζει αυτή η κατάσταση και πιθανότατα θα διερευνήσουμε το θέμα σε σύσκεψη που θα συγκαλέσουμε με τους αρμόδιους για να προστατεύεται καλύτερα και ο χώρος και το προσωπικό».

Πάντως σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο Κοινωνικής Πολιτικής του δήμου Χανίων, δεν είναι το πρώτο περιστατικό που έχει συμβεί στον χώρο της Κοινωνικής υπηρεσίας.

http://www.newsbeast.gr/greece/arthro/2003460/methismenos-zitise-asthenoforo-ke-meta-ta-ekane-gialia-karfia